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SAE8620H车光园零售网点 目前，北京钢轨市场也有缺货现象。首先，铁路建设周期较长，加上工程后期建设主要是站台等内部设施建设，其拉动的钢材消费量相对有限，或者为间接拉动型。因此，铁路固定资产投资对各种钢材需求的拉动效果不可能立竿见影，往往需要一年以上的延缓期。 而近日铁矿石价格报每吨50美元，是今年3月份以值，较4月峰值70.5美元/吨下跌20.5美元/吨，跌幅约为29%。铁矿石供应压力加大，长期看空，钢厂生产成本的同时，也不利于钢材市场挺价。废钢市场方面，目前资源紧张是的利好因素，加之北方各地逐渐迎来麦收时节，流通资源难有。 无论是国有企业还是民营企业，都要有自觉控产量的意识。第四季度是的钢材需求淡季，再加上目前钢材出口环比下降，煤炭、焦炭、物流费用等成本上升，钢铁企业的生产经营压力加大。有企业反映，目前，部分地区的焦炭价格已经从760元/吨上涨至1580元/吨；汽运新规执行后，一些“地处内陆、两头在外”的企业运费上涨了约30%。
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